Sannhet, rettferdighet, oppreisning og minne. Dette er de fire målene som foreningen for de berørte etter ulykken med Spanair-flyet JK5022 (AVJK5022) har forfulgt siden 20. august 2008. Den fatale flyulykken ved Madrids flyplass Barajas under takeoff mot Gran Canaria hadde 172 personer om bord. Av disse mistet 154 livet og 18 ble skadet. Knapt ett år etter tragedien tok Pilar Vera, tante til en av de omkomne, ledelsen av organisasjonen. Hennes utrettelige kamp for å få klarhet i hva som skjedde og for å forbedre det spanske sivile luftfartssystemet har i løpet av disse 17 årene kommet i tillegg til smerten over å ha mistet et kjært familiemedlem. I år, etter en stor innsats, feires for første gang – symbolsk nok 20. august – den nasjonale dagen for ofrene for flyulykken.
«Nasjonaldagen forplikter oss alle – familier og borgere – til å ikke glemme det som skjedde, for å unngå at en tragedie som kunne vært unngått, skjer igjen», sier Pilar Vera.
Representanten for de berørte mener at det har vært en «lang periode med henvendelser» til departementet for transport og bærekraftig mobilitet. Samtidig er hun glad for at det endelig finnes en dag i kalenderen som symboliserer og styrker en kamp som ikke opphører: forsvaret av rettighetene, verdigheten og minnet om ofrene for flyulykker.
«Hvert sekund, hver måned, hvert år, i løpet av disse 17 årene, har vi gått rundt med et tomrom i hjertet vårt etter den personen eller de personene som mangler i våre hjem», insisterer Vera.
Minnehøytideligheter på Gran Canaria
Onsdag 20. august ble det på øya Gran Canaria holdt minnehøytideligheter med blomsternedleggelser til minne om ofrene for Spanair-ulykken.
Det ble arrangert fire private minnestunder for de pårørende, hvorav to fant sted i Las Palmas på Gran Canaria. Den ene klokken 10.30 ved monumentet Luces en el Vacío, som ligger i området La Puntilla ved Las Canteras-stranden, og den andre klokken 11.00 på Plaza de La Memoria. I tillegg ble det organisert to andre minnestunder for ofrene på øya, i kommunene Ingenio og Telde. Den første fant sted i El Jardín de los Ausentes, i Barranco de Las Mimosas, mens den andre fant sted ved monumentet i Ojos de Garza.
Det ble imidlertid bli avholdt en offentlig seremoni i Madrid. Foreningen for de berørte av flyulykken JK5022 kunngjorde at de ville organisere en rekke aktiviteter i hovedstaden i forbindelse med den første nasjonale dagen for flyulykkeofre. De «institusjonelle og symbolske» seremoniene hadde som formål å «ære alle flyulykkeofre i Spania og deres familier». Samlingen fant sted ved terminal 2 på Barajas flyplass i Madrid. Der var til stede også representanter for flytragediene i Monte Oiz (1985), Mali (2014), de franske Alpene (2015) og Spanair (2008).
Til minne om ofrene fra flyulykken
I tillegg til å fastsette 20. august som nasjonal minnedag for flyulykkeofrene og deres familier, fastslås det en avtale med regjeringen at det skal fremme ulike aktiviteter i det offentlige- og private rom, for nettopp å gi innhold til markeringen av denne dagen.
Ulykken med flyet JK5022 fra Spanair – et selskap som gikk konkurs i 2012 – har vært gjenstand for en lang rettsprosess og utallige tekniske undersøkelser for å avkrefte de opprinnelige teoriene som nesten utelukkende la skylden på pilotene. Ansvaret for det som skjedde fordeles nå på alle ledd i kjeden. Kommisjonens uttalelse ble diskutert og vedtatt 22. april 2021. Rapporten konkluderte med at ulykken var en følge av en rekke systematiske feil.
Sannheten er at flyselskapet hadde økonomiske vanskeligheter som «kompromitterte dets operasjonelle sikkerhet». I tillegg fikk selskapet en automatisk forlengelse av «sertifikatet for driftssikkerhet», noe som gjorde at flyet kunne fortsette å fly uten en reell gjennomgang. Blant andre årsaker bidro en teknisk feil, og arbeidspresset på pilotene til at de tok av uten å konfigurere en alarm, – som skulle varsle om en spesifik feil – ikke fungerte. Samlet sett ble alle sikkerhetsbarrierer brutt, noe som viser politisk og teknisk ansvar på ulike nivåer av kontroll og tilsyn.x
Sikkerhet
Endringene i flysikkerheten som ble gjennomført etter ulykken i Barajas flyplassen i Madrid, har hatt betydning også utenfor Spania. I 2010 vedtok Europaparlamentet, på forespørsel fra Spania, at flyselskapene er forpliktet til å fremlegge passasjerlisten innen to timer etter en ulykke, samt at de må ha en beredskapsplan. Foreningen for berørte av Spanair-flyet JK5022 brakte dette kravet til Europa, fordi de etter ulykken måtte vente i 30 angstfylte timer før de fikk vite om deres kjære var blant ofrene for den forulykkede flyvningen. Regelen ble ikke innført i Spania før i august 2013.