Totalt, og basert på de slotene som er søkt om av flyselskapene som opererer på spanske flyplasser, anslår Aena at disse vil tilby 137,6 millioner seter (avganger og ankomster) i vintersesongen 2025-2026, som starter søndag 26. oktober. Dette tilbudet er 3,5 prosent mer enn antall seter som var planlagt året før. Dette tilbudet består av 788 400 flyvninger planlagt for sesongen, noe som er 3,3 prosent mer.
I likhet med prognosene fra ALA, som anslår tilbudet av seter for sesongen til 139,2 millioner (en økning på 4,7 prosent), må man huske at det er én ting å anslå tilbudet, og en annen å se hva som faktisk blir operert. Flyselskapene ber ofte om slots for å hindre at andre opererer på en bestemt rute, uten å ha planer om å bruke dem. Det er også flyavganger som blir kansellert, og andre omstendigheter som gjør at den faktiske driften til slutt blir mindre enn planlagt.
Madrid Barajas, med 33,9 millioner plasser (en økning på 4,6 prosent), er nok en gang flyplassen med det største tilbudet av plasser, etterfulgt av Barcelona-El Prat, med 25,7 millioner (4,7 prosent mer); Málaga, 10,4 millioner (6,1 prosent mer); Gran Canaria, 8,9 millioner (nedgang på 0,4 prosent); Alicante-Elche, 8,2 millioner (10,2 prosent mer); Tenerife Sur, 7,7 millioner (1,3 prosent mindre); og Palma de Mallorca, 7,5 millioner (nedgang på 1,5 prosent).
De som registrerer den største prosentvise økningen er Córdoba, som ikke hadde kommersielle flyvninger i forrige vintersesong; Reus (110,4 prosent); Vitoria (37,8 prosent); Murcia (29,8 prosent) og Badajoz (23,4 prosent).
Alle disse setene og flyvningene er planlagt på 2485 ruter (1960 internasjonale og 525 nasjonale), noe som er 81 flere enn i samme periode i fjor.
