Gran Canaria flyplass, et viktig knutepunkt på Kanariøyene, og som forsyner 99 % av den sørlige delen av øya med turisme, anslås å generere årlige inntekter på over 600 millioner euro. Det halvoffentlige selskapet Aena har imidlertid valgt å ikke offentliggjøre disse tallene, noe som har skapt bekymring blant kanarierne med hensyn til muligheten for å kreve investeringer som står i forhold til inntektene flyplassen genererer. Flyplassen, som håndterer 14 millioner passasjerer i året, og som har ligget på offentlig (øyrådets) grunn siden den ble innviet i 1949, er nå gjenstand for debatt og skarp kritikk, skriver nettavisen Maspalomas24.
Gjennom en grundig analyse utført av Maspalomas24H har man kommet frem til at ved å bruke nøkterne tall og sammenligne med regnskapet til London Luton Airport i Storbritannia (eid av Aena), som har et tilsvarende antall passasjerer (15 millioner), kan man anslå at inntektene fra passasjeravgiftene på Gran Canaria beløper seg til 177,8 millioner euro. I tillegg kommer 42 millioner euro fra sikkerhetsavgiften, slik at totalsummen blir 219,8 millioner euro. I tillegg er det anslått at utgiftene til butikker på flyplassen kan komme opp i 165 millioner euro, noe som gir en total på 384 millioner euro. Det er imidlertid viktig å merke seg at disse tallene er nøkterne og ikke inkluderer inntekter fra for eksempel ankomst- og avgangstider, landings- og avgangsadministrasjon eller kostnader knyttet til forsinkelser på rullebanen.
For å illustrere avgiftsstrukturen kan man se at avgiften for innenriksflyvninger er på ca. 10 euro per passasjer, mens den for internasjonale flyvninger innenfor EØS-området er på 19 euro. Hvis vi antar at 70 % av passasjerene reiser innenlands og 30 % av passasjerene reiser utenlands, gir dette inntekter på henholdsvis 98 millioner euro og 79,8 millioner euro, til sammen 177,8 millioner euro i passasjeravgifter. I tillegg betaler hver av de 14 millioner passasjerene en sikkerhetsavgift på 3 euro, noe som utgjør ytterligere 42 millioner euro, til sammen 219,8 millioner euro.
Simuleringen av flyplassavgiftene på Gran Canaria tar hensyn til ulike faktorer, blant annet passasjer-, landings-, sikkerhets-, flynavigasjons- og bakkehåndteringsavgifter. Avgiftene varierer avhengig av destinasjon og flytype, og selv om flyselskapene betaler for bakketjenestene, kan de ha innvirkning på den endelige billettprisen. Avgiften for flynavigasjon, som administreres av ENAIRE, avhenger på sin side av den tilbakelagte distansen og flyets maksimale startvekt.
2022 rapporterte Luton lufthavn inntekter på rundt 200 millioner euro, en betydelig økning drevet av gjenopprettingen av flytrafikken etter restriksjonene som følge av covid-19-pandemien. Ifølge Aenas konsoliderte ledelsesrapport for de første ni månedene av 2024 var de kommersielle inntektene og eiendomsinntektene per passasjer 5,58 euro, en økning på 2,8 % sammenlignet med samme periode i 2023. Hvis vi tar i betraktning at gjennomsnittspassasjerens utgifter på Gran Canaria lufthavn er ca. 11 euro, kan de totale utgiftene for 14 millioner passasjerer komme opp i 165 millioner euro, uten å ta hensyn til fraktvirksomheten eller periodene der flyvningene til EØS overstiger innenriksflyvningene eller flyvningene mellom øyene.
