Moeve, det tidligere petroleumsselskapet Cepsa, bekreftet i februar i år at de har signert en avtale med Norwegian for å øke avkarboniseringen av flytransporten mellom Spania og de nordiske landene, ved å fremme bruken av bærekraftig flydrivstoff (SAF) på flyvninger fra Gran Canaria lufthavn til Norge, Sverige og Danmark i november og desember 2024, dvs. når det er høysesong på sørsiden av Gran Canaria. «Denne kontrakten representerer et viktig skritt i retning av bærekraft i flybransjen», sier oljeselskapet i en uttalelse.
Selskapet produserer SAF i La Rábida energipark i Huelva ved hjelp av resirkulerte matoljer. Dette andre generasjons biodrivstoffet har potensial til å redusere CO2-utslippene med opptil 90 % i løpet av sin livssyklus sammenlignet med konvensjonell petroleumsolje, noe som gjør det til en viktig løsning for å redusere luftfartens karbonfotavtrykk.
Anders Fagernæs, bærekraftsdirektør i Norwegian, fremhevet SAFs nøkkelrolle i selskapets bærekraftsmål: «SAF er avgjørende for å nå vårt mål om å redusere CO2-utslippene med 45 % innen 2030. Las Palmas er en av våre mest populære destinasjoner, noe som gjør det til et ideelt sted å fremme SAF-ambisjonen vår. Vi er glade for dette samarbeidet med Moeve og fremdriften mot utslippsreduksjoner.»
For å sikre en konstant tilførsel av bærekraftig flydrivstoff til sine kunder utvikler Moeve, sammen med sine partnere, et nytt anlegg som skal produsere 500 000 tonn SAF og fornybar diesel årlig. Dette prosjektet blir en del av det største produksjonskomplekset for andre generasjons biodrivstoff i Sør-Europa. Med denne utviklingen posisjonerer selskapet seg som ledende innen produksjon av 2G-biodrivstoff i Spania og Portugal, med en forventet årlig produksjonskapasitet på 2,5 millioner tonn innen 2030, hvorav 800 000 tonn vil være bærekraftig flydrivstoff, nok til å fly jorden rundt 2 000 ganger.
