Den første 100 % elektriske bussen beregnet på langdistansetransport på Gran Canaria har nå fått tildelt sin første rute: den skal kjøre mellom Las Palmas og Gáldar på nordsiden av øya. Kjøretøyet, som ble mottatt av bybusselskapet på Gran Canaria, Global, i begynnelsen av året, blir en del av en flåte med ti hybridbusser og en hydrogenbuss for å fremme en mer bærekraftig mobilitet på øya. Men den kommer også i en tid med økende etterspørsel fra passasjerer på grunn av prøveprosjektet med gratis transport, aldrende kjøretøy og usikkerhet om fremtiden for modellen, med tanke på at konsesjonen til Global utløper i desember 2027.
Lederen for transportforbundet på Gran Canaria (AUTGC), Ruymán Santana, bekrefter at bussen – som er 12 meter lang og har plass til 65 passasjerer – allerede har bestått de første driftstestene og vil begynne å kjøre i regulær drift. «Vi har til og med gjennomført opplæring av sjåførene, med over 50 frivillige, og vi har konstatert at den oppfører seg stabilt», forklarer han. Valget av ruten mellom hovedstaden og Gáldar vil gjøre det mulig å evaluere den faktiske ytelsen til den elektriske teknologien under forstadsforhold. AUTGC har imidlertid til hensikt å rotere den mellom ulike linjer for å analysere effektiviteten ut fra faktorer som avstand, terreng og etterspørsel.
Portugisiske CaetanoBus leverer hydrogenbusser til Maspalomas
Ta Buss 18
Den første grønne hydrogenbussen som forbinder Arinaga med Maspalomas
