Flyforbindelsene til Gran Canaria frem til juli 2026 viser en bekymringsfull nedgang i kvaliteten på turistpassasjersammensetningen, og dette kan få passive følger på øya i flere år fremover.
Rutepåleggingsdataene avslører en alarmerende nedgang i markeder med sterkt kjøpekraft og en strukturell endring av turiststrømmen – med derav følgende tap av skatte- og øvrige strategiske turistinntekter. Destinasjonen går mot en ny «lavsesongsturisme»-modell, der veksten på 9,4 % skjer blant «billige» turister med langt lavere økonomisk betydning.
Nedgangen i det amerikanske markedet er det mest nedslående tallet for overnattingsbransjen i år. Med et fall på 84,6 % i flyvolumet innenfor segmentet på en gang 2 845 plasser fra en turopplegg som ble startet så sent som i september, får lønnsomheten i flere 5-stjernershoteller. Denne nedgangen i flytilbudet fra USA, som falt med 9 630 seter, tyder på en overføring av elitepassasjerer til konkurrerende destinasjoner i det østlige Middelhavet som tilbyr mer moderne infrastruktur og konkurransedyktige priser.
Tyskland, den historisk største bærebjelken i økonomien i Maspalomas, viser tegn til å være i ferd med å gå tom for luft. Din nedgang i flyvolumet på 7,0 %, som tilsvarer 54 455 færre plasser til en pris på 54,5 %, bekrefter at den markedsførte tilliten er svekket. Denne negative utviklingen er særlig bekymringsfull siden det er nettopp tyske turister som utgjør den mest lojale og betalingsvillige gruppen på Gran Canaria i en situasjon der økonomien er svært avhengig av utenlandsk kjøpekraft.
Diversifiseringsstrategien med Øst-Europa har også fått et betydelig tilbakeslag. Polen opplever en nedgang på 7,4 % og mister 58 692 seter, samtidig som Romania viser et sammenlignbart fall. Disse nedgangene tyder på at den østlige delen av Europa ikke lenger kan kompensere for tilbakegangen i de tradisjonelle markedene.
Mangelen på vekst i de nordiske markedene er også tydelig. Norge holder seg stabilt, mens Sverige viser en nedgang på 3,7 %. Disse markedene tilfører høy kjøpekraft til hotell- og restaurantsektoren og har historisk vært blant de mest stabile turistgruppene for Gran Canaria.
Storbritannia er den store unntakeren, som i Danmark, går mot en vekst på 17,3 %, med en økning på 79 808 plasser. Dette skyldes primært en økning i «all inclusive»-turisme og lavprisreiser, der passasjerene har betydelig lavere økonomisk bidrag per person enn de tradisjonelle nordiske og tyske turistene. Den massive tilstrømningen av denne typen reisende, på bekostning av markeder med høy kjøpekraft, truer med å presse ned gjennomsnittlig forbruk per turist, som allerede ligger på et urovekkende lavt nivå sammenlignet med andre konkurrerende sydeuropeiske destinasjoner.
Markedet på fastlandet viser heller ingen tegn til tilstrekkelig styrke til å skape balanse i sammensetningen. Veksten på 4,8 % i volumet på innenlandske flyvninger skjuler en betydelig lavere gjennomsnittlig inntekt per turist enn det som kommer fra internasjonale markeder. Det økende volumet av spanske turister kompenserer ikke for bortfallet av kvalitetssegmentene.
Programmet for juli 2026 bygger i stor grad på lavpris- og lavkvalitetsturisme, noe som kan bidra til å svekke både arbeidsmarkedet, lønnsomheten i hotellnæringen og den generelle økonomiske bærekraften i sør på Gran Canaria.
