Dette skipet, som er 350 meter langt, kan seile opptil 23 000 nautiske mil takket være sine to metanoltanker.
Et av verdens få containerskip som bruker metanol som drivstoff, Maersks «Barcelona», ankret mandag ettermiddag opp i Rada Norte i havnen i Las Palmas. Skipet er innom Gran Canaria for bunkring og mannskapsskifte før det fortsetter reisen fra Singapore til London Gateway Port i Storbritannia.
Dette er et av de nyeste fartøyene i Maersks flåte, som er en del av selskapets mål om netto nullutslipp innen 2040. Skipet kan også bruke tradisjonelt drivstoff, og fylte derfor opp med 300 tonn fyringsolje under oppholdet i havnen La Luz.
Med en kapasitet på 17 480 TEU ble Barcelona Maersk satt i drift i slutten av januar i år. Skipet er ett av flere søsterskip – blant annet Bangkok, Beijing, Berlin, Brussels og Brisbane – og inngår i en voksende flåte på 18 metanoldrevne fartøy.
Ifølge Maersk kan metanol redusere utslippene av klimagasser med opptil 90 prosent og spare rundt 280 tonn karbondioksid per dag sammenlignet med konvensjonelt drivstoff.
Skipet er 350 meter langt, 56 meter bredt og har to tanker med en samlet kapasitet på 16 000 kubikkmeter metanol. Drivstoffet produseres ved hjelp av grønt hydrogen og karbondioksid, noe som gir fartøyet en rekkevidde på opptil 23 000 nautiske mil.
